Геологические особенности Керченского пролива могут помешать постройки нового транспортного перехода

Постройка моста через Керченский пролив может серьёзно осложниться из-за геологических и историко-архитектурных ограничений.

Транспортный переход через Керченский пролив довольно сложный и дорогостоящий строительный проект, на который возлагаются большие надежды. Однако строительство моста сопряжено с множеством проблем: историко-архитектурные ограничения, огромные льдины из Азовского моря, слабый грунт в районе перехода, оползни, сильные зимние штормы и грязевые вулканы, все это создает многочисленные проблемы для проектировщиков нового моста.

В качестве основного проекта госкомпания «Российские автомобильные дороги» презентовала вариант так называемого южного перехода через остров Тузла, который находится в Керченском проливе. Из проекта видно, что переход планируется провести в отдалении от исторического места – крепости «Керчь» на мысе «Белый». Таким образом, основной транспортный поток пойдет через спальные районы Нижний солнечный и Ворошилова.

Напомним: Компания «Автодор» представила свой проект моста через Керченский пролив

Также большую проблему для проектировщиков представляет часть моста через судоходный участок пролива. Большинство судов, проходящих через Керченский пролив, имеют высоту над водой не меньше двадцати метров. Однако через него изредка проходят буровые платформы, а иногда и парусники с высотой матч больше 45 метров.

Если все эти трудности так и не удастся решить, то, по словам министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова, транспортный переход, возможно, будет в виде туннеля. Также министр рассказал, что правительство России предложило китайцам совместную концессию пользования мостом.

Новости Севастополя

1 Комментарий

#1Константин25.04.2015, 12:45

Почему все хотят строить мост и не принимаю вариант строительства плотины в Керченском проливе , которая решает все проблемы — безопасность , простота строительства , надежность и долговечность, защита пролив от льдов Азовского моря и улучшение его экологии, В 2014 году при варианте строительства плотины можно было выполнить 50 % работ.Разработаны многие не реализованные проекты мостов такая судьба ждет и очередной проект

Добавить комментарий

Похожие новостиНа главную

	В Севастополе начнут строить новое социальное жильё, также проведут ремонт жилого фонда(0) Председатель постоянного комитета по городскому хозяйству Илья Журавлев принял участие в работе IV Российского инвестиционно-строительного форума, который проходил с 11 по 12 февраля в Москве.

	Незаконный обыск: ТРЦ «Sea Mall» может остановить свою работу(0) Андрей Манучаров продолжает борьбу за контроль над крупным торгового развлекательным центром, привлекая не только администрацию губернатора , но и правоохранительные органы.

	Украинский мобильный оператор «МТС-Украина» полностью прекратил свою работу в Севастополе(0) С сегодняшнего дня, 1 октября в среду, украинский оператор мобильной связи «МТС-Украина» полностью прекратил обслуживание своих абонентов в Севастополе. Обслуживание абонентов прекратилось по причине прекращения работы на территории города предприятия «ТриМоб».

	Андрей Атаманцев: Севастополь готов к отопительному сезону(0) Согласно заявлению заместителя губернатора Севастополя Андрея Атаманцева, город практически полностью готов к предстоящему отопительному сезону. Из 114 эксплуатируемых котельных 113 полностью готовы к работе.

	Власти Украины собираются создать отдельные милицейские подразделения из бойцов «карманных» подразделений «Донбасс» и «Айдар»(0) Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков собирается создать отдельные подразделения милиции из бойцов карманных территориальных батальонов «Донбасс» и «Айдар». Более четырех тысяч бойцов, участвовавших в силовых операциях, могут войти в состав специальных подразделений милиции.